Hissdörrsensor

hissdörrsensor fungerar som en kärnsäkerhetsmekanism för att säkerställa säkerheten för hisspassagerare. Dessa sensorer förlitar sig i första hand på infraröd strålavkänningsteknik för att ge intelligent anti-klämskydd. Dessa sensorer används i stor utsträckning i olika typer av passagerarhissar och erbjuder omfattande säkerhetstäckning för både människor och föremål som kommer in i eller ut ur kabinen. Den centrala operativa logiken är både exakt och mycket känslig, vilket möjliggör kontinuerlig övervakning-dygnet runt- av hissdörrens öppnings- och stängningszoner för att förhindra säkerhetsincidenter-som dörrar som klämmer människor eller föremål-vid källan.

Under dörrstängningssekvensen-sänder ljusridåsensorn kontinuerligt ut flera parallella infraröda strålar, vilket skapar ett tätt, tre-dimensionellt skyddsdetekteringsnät. När detekteringszonen förblir obehindrad sänder alla infraröda strålar smidigt till sina motsvarande mottagare; när sensorsignalen förblir intakt och stabil, verifierar systemet automatiskt att dörröppningen är säker, vilket gör att hissdörrarna kan fortsätta med sin normala stängningsoperation.

Omvänt, skulle en passagerare, en kroppsdel ​​eller en personlig tillhörighet komma in eller dröja kvar i dörröppningen-och därigenom avbryta även en enstaka infraröd stråle-kommer motsvarande mottagare omedelbart att upptäcka signalavbrottet. Sensorn utlöser omedelbart en intelligent säkerhetsreaktionsmekanism, stoppar stängningsrörelsen och vänder om dörrarna för att öppna dem igen, vilket med våld avbryter stängningssekvensen. Dörrarna kommer inte att återuppta stängningen förrän hindret har avlägsnats helt från detektionszonen och den infraröda strålöverföringen har återgått till det normala; Hela denna process fungerar via intelligent avkänning-automatisk start och stopp-utan att det krävs några manuella ingrepp.

Jämfört med traditionella mekaniska säkerhetskanter erbjuder hissljusridåsensorer tydliga fördelar: hög detekteringsprecision, ett brett avkänningsområde, snabba svarstider och frånvaron av mekaniskt slitage. Deras mycket känsliga detekteringsfunktioner gör att de kan identifiera även subtila hinder exakt, vilket eliminerar döda vinklar. Dessutom förbättrar deras stabila och hållbara prestanda effektivt den övergripande säkerheten och tillförlitligheten för hissoperationer, vilket maximerar skyddet för både passagerare och deras tillhörigheter; som sådana utgör de en oumbärlig kärnsäkerhetskomponent i moderna hisssystem.

Exempel: WEC0-917 B 6 1- AC220

Strömförsörjning och utgångsgränssnittskonfiguration:

AC220: 185V~290VAC, 50/60Hz kontrollbox, 1NO/1NC reläutgång

AC110: 110VAC±20%, 50/6OHz kontrollbox, 1NO/1NC reläutgång

DC24A: 15~30VDC kontrollbox, 1NO/1NC reläutgång

DC24B: 15~30VDC utan kontrollbox, NPN-transistorutgång, blockutgång på hög nivå

DC24C: 15~30VDC utan kontrollbox, NPN-transistorutgång, blockutgång låg nivå

DC24D: 15~30VDC utan kontrollbox, PNP-transistorutgång, blockutgång låg nivå

DC24E: 15~30VDC utan kontrollbox, PNP-transistorutgång, blockutgång på hög nivå

DC24F: 15~30VDC utan kontrollbox, 1NC relä Elektrisk utgång

DC24G: 15~30VDC utan kontrollbox, 1NO reläutgång

DC24R: 15~30VDC utan kontrollbox, 1NC/1NO reläutgång

DC24S: 15~30VDC utan kontrollbox, intelligent ljusridå

Anslutningskabel:

1: 3,5m2, lämplig för standard hiss med mittöppning-

2: 3,5m2, lämplig för hiss med sidoöppning-

3: 2,5m, 4,5m 1 vardera, lämplig för ny sidohiss-öppningsdörr

4: 5m2, lämplig för mitt-öppning av dubbel-vikdörrshiss

Antal infraröda sändnings-/mottagningsrör:

6:17 par

4: 20 par

7:32 par

5:36 par

8:40 par

9:48 par

Profilens utseende:

A

B

C

.

.

.

Z

WECO-917-serien: WECO-917

WECO-957-serien: WECO-957

WECO-987-serien: WECO-987